A legtöbb egység és gyár nyitott gumikeverőket használ. Legnagyobb jellemzője a nagyfokú rugalmasság és mozgékonyság, és különösen alkalmas gyakori gumiváltozatok, keménygumi, szivacsgumi stb. keverésére.
Nyílt malomban történő keverés esetén az adagolás sorrendje különösen fontos. Normál körülmények között a nyers gumit a préskerék egyik végén lévő hengerrésbe helyezik, és a hengerlési távolságot körülbelül 2 mm-re szabályozzák (példaként egy 14 hüvelykes gumikeverőt), majd 5 percig hengerelik. A nyers ragasztót sima és résmentes filmmé alakítják, amelyet az első hengerre tekernek, és bizonyos mennyiségű felhalmozódott ragasztó van a hengeren. A felhalmozódott gumi a nyers gumi teljes mennyiségének körülbelül 1/4-ét teszi ki, majd öregedésgátló szereket és gyorsítókat adnak hozzá, és a gumit többször lenyomkodják. Ennek célja, hogy az antioxidáns és a gyorsító egyenletesen eloszlasson a ragasztóban. Ugyanakkor az antioxidáns első hozzáadása megakadályozhatja a magas hőmérsékletű gumikeverés során fellépő hőöregedési jelenséget. Egyes gyorsítók lágyító hatással vannak a gumikeverékre. Ezután cink-oxidot adnak hozzá. Korom hozzáadásakor nagyon kis mennyiséget kell hozzáadni az elején, mert néhány nyers gumi leválhat a hengerről, amint a kormot hozzáadják. Ha bármilyen jelet észlel a gördülésnek, hagyja abba a korom adagolását, és csak azután adjon hozzá kormot, miután a gumi ismét simán feltekeredett a hengerre. A korom hozzáadásának számos módja van. Főként a következők: 1. A kormot a henger munkahossza mentén kell hozzáadni; 2. A kormot a henger közepére kell hozzáadni; 3. A terelőlemez egyik végéhez közel kell hozzáadni. Véleményem szerint a korom hozzáadásának ez utóbbi két módszere előnyösebb, azaz a hengerről csak a gyantamentesítés egy részét kell eltávolítani, és lehetetlen az egész hengert eltávolítani. Miután a gumikeveréket eltávolították a hengerről, a korom könnyen pelyhekké préselődik, és az újbóli hengerlés után nem könnyű szétoszlatni. Különösen kemény gumi gyúrásakor a kén pelyhekké préselődik, ami különösen nehéz szétoszlatni a gumiban. Sem az újrafényezés, sem a vékony rétegezés nem tudja megváltoztatni a fóliában lévő sárga „zseb” foltot. Röviden, a korom hozzáadásakor kevesebbet és gyakrabban kell adagolni. Ne fáradjon azzal, hogy az összes kormot a hengerre öntse. A korom hozzáadásának kezdeti szakasza a leggyorsabb „bekeveredési” folyamat. Ekkor ne adjunk hozzá lágyítót. A korom felének hozzáadása után adjuk hozzá a lágyító felét, ami felgyorsíthatja a „bekeverést”. A lágyító másik felét a maradék korommal együtt adjuk hozzá. A por hozzáadása során a hengerlési távolságot fokozatosan kell csökkenteni, hogy a beágyazott gumi megfelelő tartományon belül maradjon, így a por természetesen behatol a gumiba, és maximálisan összekeveredik a gumival. Ebben a szakaszban szigorúan tilos a kést vágni, hogy ne befolyásoljuk a gumikeverék minőségét. Túl sok lágyító esetén a korom és a lágyító paszta formájában is hozzáadható. A sztearinsavat nem szabad túl korán hozzáadni, mert könnyen lecsúszhat, ezért a legjobb, ha akkor adjuk hozzá, amikor még van némi korom a hengerben, és a vulkanizálószert is később adjuk hozzá. Néhány vulkanizálószert akkor is adnak hozzá, amikor még van egy kis korom a hengeren. Ilyen például a DCP vulkanizálószer. Ha az összes kormot megeszik, a DCP felmelegszik és folyadékká olvad, amely a tálcába esik. Ily módon csökken a vulkanizálószerek száma a keverékben. Ennek eredményeként a gumikeverék minősége romlik, és valószínűleg nem kellően átsült vulkanizációt okoz. Ezért a vulkanizálószert a fajtától függően, a megfelelő időben kell hozzáadni. Miután mindenféle keverőszert hozzáadtunk, további forgatás szükséges, hogy a gumikeverék egyenletesen keveredjen. Általában „nyolckés”, „háromszögzsák”, „hengerlés”, „vékony fogó” és egyéb forgatási módszerek léteznek.
A „nyolc kés” 45°-os szögben, a hengerrel párhuzamos irányban, mindkét oldalon négyszer vágja a késeket. A maradék ragasztót 90°-kal elcsavarják, és a hengerre adják. A cél az, hogy a gumianyagot függőleges és vízszintes irányban feltekerjék, ami elősegíti az egyenletes keverést. A „háromszögzsák” egy műanyag zacskó, amelyet a henger ereje háromszög alakúra formál. A „hengerlés” azt jelenti, hogy az egyik kézzel elvágják a kést, a másik kézzel hengerré tekerik a gumianyagot, majd a hengerbe helyezik. Ennek célja, hogy a gumikeverék egyenletesen keveredjen. A „háromszögzsák” és a „hengerlés” azonban nem segíti elő a gumianyag hőelvezetését, ami könnyen megéghet, és munkaigényes, ezért ezt a két módszert nem szabad javasolni. Forgatási idő 5-6 perc.
Miután a gumikeveréket megolvasztották, hígítani kell. A gyakorlat bebizonyította, hogy a keverék vékonyrétegű hígítása nagyon hatékony a keverékben lévő adalékanyag diszpergálásában. A vékonyrétegű hígításos módszer lényege, hogy a hengerek távolságát 0,1-0,5 mm-re állítják be, a gumianyagot a hengerbe helyezik, és hagyják, hogy természetesen az adagolótálcába essen. Miután leesett, a gumianyagot 90°-kal elforgatják a felső hengeren. Ezt 5-6 alkalommal megismétlik. Ha a gumianyag hőmérséklete túl magas, le kell állítani a vékonyrétegű hígítást, és a hígítás előtt meg kell várni, amíg a gumianyag lehűl, hogy elkerüljék a gumianyag megégését.
A vékony áthaladás befejezése után a tekercselési távolságot 4-5 mm-re kell csökkenteni. Mielőtt a gumianyagot beraknák az autóba, egy kis darab gumianyagot letépnek és a hengerek közé helyeznek. A cél a tekercselési távolság kilyukasztása, hogy megakadályozzák a gumikeverő gép nagy erőhatásnak való kitettségét és a berendezés károsodását, miután nagy mennyiségű gumianyagot adagoltak a hengerbe. Miután a gumianyagot berakták az autóba, egyszer át kell haladnia a tekercsnyíláson, majd az első hengerre kell tekerni, 2-3 percig forgatni, majd kiüríteni és időben lehűteni. A fólia 80 cm hosszú, 40 cm széles és 0,4 cm vastag. A hűtési módszerek közé tartozik a természetes hűtés és a hidegvizes tartályhűtés, az egyes egységek körülményeitől függően. Ugyanakkor el kell kerülni a fólia érintkezését talajjal, homokkal és egyéb szennyeződésekkel, hogy ne befolyásolják a gumikeverék minőségét.
A keverési folyamat során a hengerlési távolságot szigorúan ellenőrizni kell. A különböző nyersgumik és a különböző keménységű vegyületek keveréséhez szükséges hőmérséklet eltérő, ezért a henger hőmérsékletét az adott helyzetnek megfelelően kell beállítani.
Néhány gumikeverő munkásnak a következő két téves elképzelése van: 1. Azt hiszik, hogy minél hosszabb a keverési idő, annál jobb a gumi minősége. Ez a gyakorlatban nem így van, a fent leírt okok miatt. 2. Úgy vélik, hogy minél gyorsabban adagolják a henger felett felhalmozódott ragasztó mennyiségét, annál gyorsabb lesz a keverési sebesség. Valójában, ha nincs felhalmozódott ragasztó a hengerek között, vagy a felhalmozódott ragasztó túl kicsi, a por könnyen pelyhekké préselődik, és az adagolótálcába esik. Ily módon, a kevert gumi minőségének befolyásolása mellett, az adagolótálcát újra meg kell tisztítani, és a lehulló port a hengerek közé kell adagolni, amit sokszor meg kell ismételni, ami jelentősen meghosszabbítja a keverési időt és növeli a munkaigényt. Természetesen, ha a ragasztó felhalmozódása túl nagy, a por keverési sebessége lelassul. Látható, hogy a túl sok vagy túl kevés ragasztó felhalmozódása kedvezőtlen a keveréshez. Ezért a keverés során bizonyos mennyiségű felhalmozódott ragasztónak kell lennie a hengerek között. A dagasztás során egyrészt a port mechanikai erő hatására a ragasztóba préselik. Ennek eredményeként lerövidül a keverési idő, csökken a munkaigény, és jó a gumikeverék minősége.
Közzététel ideje: 2022. április 18.
